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“斯图加特和慕尼黑的竞争不会结束”2月28日,戴姆勒集团宣布将与宝马集团联合开发自动驾驶技术,双方已签订谅解备忘录。此次合作是长期战略合作。双方旨在未来十年中使得下一代自动驾驶技术得到更广泛的应用。根据协议,戴姆勒和宝马的合作初期重点是推进新一代驾驶辅助技术的研发、L3/L4级别的高速公路自动驾驶和L4级的自动泊车功能。

A股企业的ESG评级偏低会否对扩大纳入因子产生影响?MSCI的ESG评级的方法论如何?A股如何提升ESG评级?大型海外机构投资者看重的ESG投资如何产生超额收益?对此,MSCI应用股权研究团队执董、ESG评级负责人吉斯(Guido Giese)近日接受了第一财经的独家专访。他表示:“刚被纳入MSCI指数的公司往往ESG评级偏低,这是很正常的,新兴市场都有相似的经验。随着纳入时间的推移,A股公司会提高信息披露,尤其是环保、公司治理、企业社会责任报告等,这有助于提升ESG评级。”但他也强调,ESG评级偏低不会影响未来扩大A股纳入因子的决策,该决策与A股的可交易性更为相关。”第一财经记者也获悉,目前MSCI已经开始进行投资者咨询,并计划在2019年2月28日或之前公布此项咨询结果(扩大纳入因子至20%)。

资料里主要介绍的也是这款直升机未来的功能设定:一种为未来数字信息战场设计的复合机翼-机身融合高速直升机。在设计初期,参考了国际上优秀成熟的直升机设计技术,包括AH-64阿帕奇、CH-53海种马、俄罗斯卡-52和米-26。飞行高度可达6000米,最大平行飞行时速可达650公里。

正如宝马集团研发董事Klaus Fröhlich所言,“与长期合作伙伴共建的、灵活的、非独有的平台,将是自动驾驶走向产业化落地的基础。”值得注意的是,此次合作仅仅是建立一个联合开发的体系。这个体系是一个可扩展的结构,涵盖了自动驾驶的多个阶段,首先是在高速公路应用SAE L3和SAE L4级别的自动驾驶技术。后续关于在高速公路应用更高等级的自动驾驶技术和进入城市区域的计划,双方仍在在探讨中。

这一趋势继续在本月延续,据上述机构检测的8月12日至8月18日一周的数据,银行理财平均收益率为4.11%,较前一周下降2个基点;保本理财平均预期收益率为3.59%,较前一周下降14个基点。“在市场流动性整体宽松态势下,银行资金较为充裕,揽储压力相对减弱,7月银行理财产品收益率继续维持下降趋势;加上美联储降息引发全球多个央行跟进,全球再次进入货币宽松时代,国内货币政策也将保持相对稳健状态。因此,固收类资产收益整体难言上升,非结构性银行理财产品的平均预期收益率或将继续下行。” 付影分析认为。

刘尚希分析,税收的增长取决于经济因素(税基)和税制(主要是税率)的调整。“我国通过降低税率等措施减轻企业税负,尽管不同行业、企业的感受可能会有所差异,但减税效果是客观实在的,税收增长主因是经济发展,也就是税基的扩大。如果没有实施减税降费,在既定的税基基础上,税收增长可能会比当前更高。”刘尚希说。

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